2019
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城市平交道口紅綠燈,是城市交通安全出行的重要設(shè)施。紅綠燈由人工控制進化為機器控制已有多年歷史。目前,紅綠燈控制分“時間控制”與“城市智能交通大系統(tǒng)控制”兩大類,車載信息元大數(shù)據(jù)控制尚在探討中。“時間控制”由交通信號控制機實施,它根據(jù)特定道口車流量特點,設(shè)定固定放行時間,還可擴展至協(xié)調(diào)主干道多個相鄰道口的“綠波控制”放行時間?!俺鞘兄悄芙煌ù笙到y(tǒng)控制”由大型計算機網(wǎng)絡(luò)與智能交通控制軟件實施,配合地面車輛探測裝置,以車流量的即時宏觀數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),優(yōu)化整個城市的交通通行效率,兼顧優(yōu)化各平交道口的通行效率。如何在“時間控制”與“城市智能交通大系統(tǒng)控制”之間,以優(yōu)化某一特定道口通行效率為基礎(chǔ),兼而擴展至全面優(yōu)化城市各平交道口的綜合通行效率,我們以位移測量為新視角,給出更優(yōu)方案。